πρωτάθλημα πρωτάθλημα πρωτάθλημα Εν Καρπόν ΕΜΠΟΡΙΟ ΞΗΡΩΝ ΚΑΡΠΩΝ «Κάρφωσε» την Ίντερ ο Κονέ

Το τρίτο του τέρμα στο ιταλικό πρωτάθλημα τη φετινή σεζόν σημείωσε ο Παναγιώτης Κονέ έπειτα από εξαιρετική αντεπίθεση και ωραίο τελείωμα στην αναμέτρηση της Μπολόνια απέναντι στην Ίντερ.

Φουριόζος μπήκε ο Παναγιώτης Κονέ στην αναμέτρηση της Μπολόνια απέναντι στην Ίντερ για την 13η αγωνιστική του ιταλικού πρωταθλήματος. Ο Έλληνας διεθνής μεσοεπιθετικός βρήκε δίχτυα για Τρίτη φορά στη φετινή Serie A, έπειτα από εξαιρετική αντεπίθεση στο 12ο λεπτό.

Ο Κριστάλντο τράβηξε δύο αντιπάλους αμυντικούς στα δεξιά, έσπασε την μπάλα στον Κονέ ο οποίος δεν είχε πρόβλημα να νικήσει τον Χαντάνοβιτς και να δώσει προβάδισμα με 1-0 στην ομάδα του.

Μετά το σοκ, Σταφίδα Μαύρη Αγιορείτικο Νεμέας από Κόρινθο η Ίντερ άρχισε να ανεβαίνει και σταδιακά έφτασε στο σημείο να κυριαρχήσει σε με γάλα διαστήματα του παιχνιδιού, Τσουκνίδα ιδιαίτερα στο δεύτερο ημίχρονο, Αμύγδαλο Λευκό Καθαρισμένο το οποίο ξεκίνησε με το γκολ της ισοφάρισης από τον Τζόναθαν.

Όσο κι αν πίεσαν στη συνέχεια οι παίκτες του Ματσάρι, όμως, Αμύγδαλο Φύραινα από Νομό Μαγνησίας δεν κατάφεραν να κάνουν κάτι καλύτερο, αφού ο τερματοφύλακας Κούρτσι αποδείχθηκε ανυπέρβλητο εμπόδιο για αυτούς.

Τη μία φορά, μάλιστα, που ο Ιταλός γκολκίπερ δεν ήταν εκεί, «καθάρισε» για… πάρτη του το δοκάρι, αφού στις καθυστερήσεις του αγώνα και μετά από φάση διαρκείας, Φύλλα Λουίζα ο Ζεσούς δεν μπόρεσε να γίνει… Μεσσίας, βλέποντας δικό του σουτ να σταματά στην οριζόντια δοκό.

Πηγή: sport-fm.gr

Εν Καρπόν ΕΜΠΟΡΙΟ ΞΗΡΩΝ ΚΑΡΠΩΝ Εν Καρπόν ΕΜΠΟΡΙΟ ΞΗΡΩΝ ΚΑΡΠΩΝ Με 2λιτρο κινητήρα το νέο Civic Type R

Οι πληροφορίες που αναφέραμε στο C+S στις 19 Ιουλίου επιβεβαιώθηκαν και η Honda επέλεξε τελικά ένα 2λιτρο turbo για να εξοπλίσει το νέο κορυφαίο Civic.

Στην ιαπωνική εταιρεία εγκατέλειψαν λοιπόν τα σχέδια για παρουσία ενός 1.6 turbo κάτω από το καπό του Type R. Η επίτευξη της επιθυμητής ισχύος (τουλάχιστον 280 PS όπως ανακοίνωσε η Honda) θα έρθει τελικά μέσω ενός 2λιτρου συνόλου.

Οι Ιάπωνες θέλουν το λανσάρισμα του νέου Type-R να συνοδευτεί από τον τίτλο του «ταχύτερου προσθιοκίνητου αυτοκινήτου παρ αγωγής» στην πίστα του Νίρμπουργκρινγκ. Για αυτό το λόγο έχουν γίνει εκτεταμένες δοκιμές στην «πράσινη κόλαση», με τον Ιταλό οδηγό της Honda στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού, Γκαμπριέλε Ταρκουίνι, να συμμετέχει σε αυτές.

Το ρεκόρ κατέχει το Renault Megane RS Trophy των 265 PS, Κάσιους Κρέμα με 8:07.97 και σύμφωνα με τον Πρόεδρο της Honda Motor ευρώπης το νέο Type R έχει πλησιάσει ήδη το χρόνο αυτό. Το λανσάρισμα του νέου Civic επιδόσεων στη γηραιά ήπειρο προγραμματίζεται για το 2015. Σύμφωνα με πληροφορίες, Σταφίδα Σουλτανίνα Κορινθιακή το σύστημα μετάδοσης του καυτού ιαπωνικού hatch θα αποτελείται από κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, Φυστικοβούτυρο Χαρούπι ενώ ο περιορισμός του βάρους σε κάτω από 1.200 kg θα συμβάλλει στην επίτευξη των επιθυμητών επιδόσεων.O Μάσα φεύγει, Τσίλι (μπαχαρικό) ο Ράικονεν έρχεται;

Ο 32χρονος Βραζιλιάνος ανακοίνωσε την αποχώρησή του από τη Ferrari στο τέλος της χρονιάς.

Ο Μάσα αγωνίζονταν με τα χρώματα της Ferrari από το 2006 και σε 132 εκκινήσεις πήρε 11 νίκες, Μέλι όλων των γεύσεων από το Βελεστίνο Μαγνησίας ανέβηκε 36 φορές στο βάθρο και εκκίνησε 15 φορές από την pole. Χτες αργά το βράδυ με μήνυμα στο twitter ο Μάσα ξεκαθάρισε ότι φεύγει από την Ιταλική ομάδα στο τέλος της χρονιάς.

Ο Βραζιλιάνος που το 2008 έφτασε μια ανάσα από τον τίτλο με την Scuderia απομακρύνεται απ’ αυτή τη θέση μετά από μια ακόμη χρονιά με σκαμπανεβάσματα και μέτριες εμφανίσεις.

Ο ίδιος στο μήνυμά του αφού ευχαρίστησε την οικογένειά του, Τσουκνίδα τους οπαδούς και τους χορηγούς τόνισε πως για τη συνέχεια προσδοκά τη μεταγραφή του σε μια ομάδα που θα μπορεί να του δώσει ανταγωνιστικό μονοθέσιο για να διεκδικήσει το πρωτάθλημα.

Αναφερόμενος στη Ferrari o Μάσα είπε: «Θέλω να ευχαριστήσω την ομάδα για όλες τις νίκες και τις απίστευτες στιγμές που έζησα εδώ.  Θα πιέσω όσο μπορώ για τα καλύτερα δυνατά αποτελέσματα μέχρι το τέλος της χρονιάς».

Όλα δείχνουν ότι μες τη μέρα θα ανακοινωθεί η έλευση του Ράικονεν στη Ferrari ενώ ο Χούλκενμπεργκ θα τον αντικαταστήσει στη Lotus. Δεν αποκλείεται αυτός ο κύκλος μετακινήσεων να φέρει το Μάσα εκεί απ’ όπου ξεκίνησε στη Sauber δηλαδή.

Ο Μάσα έχοντας 132 αγώνες με τη Ferrari και 52 με τη Sauber είναι σήμερα ο πιλότος που έχει εκκινήσει τους περισσότερους αγώνες στην ιστορία της F1 χρησιμοποιώντας κινητήρα Ferrari.

Εν Καρπόν ΕΜΠΟΡΙΟ ΞΗΡΩΝ ΚΑΡΠΩΝ

source: http://www.newsbeast.gr/sports/arthro/612554/karfose-tin-ider-o-kone/

Εν Καρπόν ΕΜΠΟΡΙΟ ΞΗΡΩΝ ΚΑΡΠΩΝ…